Bouwjaar 1954 en dat is hem aan te zien. Er moet nog
heel wat gebeuren voor dat dit weer een echte Condor POSTVELO is geworden. Deze
fiets kwam in mijn collectie terecht door een donatie van Ricardo Lots uit
Hoofddorp. Ooit had hij het plan om hem op te knappen maar die taak is nu bij
mij terecht gekomen.
Het is goed te zien dat de fiets
in kommerlijke staat verkeerd. Gelukkig is het nog niet hopeloos en ik zal zo
snel mogelijk de juiste RAL-kleur zien te achterhalen.
Altijd
staat bij Condor het jaartal en het Zwitserse kruis in de framebuis waarin ook
de zadelpen geklemd zit, in dit geval dus 1954. Aan de andere kant staat het
framenummer.
Hier
is iets bijzonders aan de hand. Het is goed te zien dat het oude nummer
vervangen is door een nieuw. Ik ben benieuwd wat het verhaal daarachter is.
Verder is er veel roest te zien.
Voor
vinden we een robuuste trommelrem in het voorwiel. Een item dat we niet bij de
legerfietsen tegenkomen in het voorwiel.
Achter
zit een normale terugtraprem en een forse standaard die we nu nog alleen bij
sommige Chinese fietsen tegenkomen.
De
bagagedrager heeft een driehoekig model, waarschijnlijk om de stevigheid te
bevorderen. De aluminium bak die er op hoort te zitten is er niet bij. Het zadel
is nog zo mooi dat het waarschijnlijk niet het originele is.
Ook
aan de voorkant hoort een stevig bagagerek aan het frame vast te zitten.
Dit is een andere foto van een
complete maar gelijke fiets. Compleet maar zonder achterbok en met moderner
achterlicht. Wel met een goed gelijkend zadel. Aan het voorste kettingwiel is te
zien dat het ook een Condor is.
Nog een mooie plaat nu met standaard en in
perfecte gerestaureerde staat. Zo moet hij dus worden.
Op
internet vond ik nog wat foto's van een moderner type. Hier heb ik helaas geen
info over.
Opvallend aan de foto hierboven
is de enorme trekhaak. Moet een flink karretje geweest zijn dat daarachter zat.
Deze foto vond ik op internet van het laatste
model voor de post. Merk is AARIOS. Opvallend is de grote standaard voor. Hoe
zou die nu opklappen? Het onderste deel klapt naar achteren.
Altijd
staat bij Condor het jaartal en het Zwitserse kruis in de framebuis waarin ook
de zadelpen geklemd zit, in dit geval dus 1954. Aan de andere kant staat het
framenummer. 
Hier
is iets bijzonders aan de hand. Het is goed te zien dat het oude nummer
vervangen is door een nieuw. Ik ben benieuwd wat het verhaal daarachter is.
Verder is er veel roest te zien.
Voor
vinden we een robuuste trommelrem in het voorwiel. Een item dat we niet bij de
legerfietsen tegenkomen in het voorwiel.
Achter
zit een normale terugtraprem en een forse standaard die we nu nog alleen bij
sommige Chinese fietsen tegenkomen.
De
bagagedrager heeft een driehoekig model, waarschijnlijk om de stevigheid te
bevorderen. De aluminium bak die er op hoort te zitten is er niet bij. Het zadel
is nog zo mooi dat het waarschijnlijk niet het originele is.
Ook
aan de voorkant hoort een stevig bagagerek aan het frame vast te zitten.
Op
internet vond ik nog wat foto's van een moderner type. Hier heb ik helaas geen
info over.
