DMF

Driebergse Motorrijwielen Fabriek (1940-1956)

Motor en brommer fabriek van de coureurs Wim Nolthenius en Joop Verkerke. Het plan was om in 1940 motorfietsen onder de naam SERVO te gaan maken. De naam werd al snel veranderd in Driebergse Motorrijwielen Fabriek. In 1940 kwam het Model A met een 125 cc Villiers-motor, gevolgd door Model B met 125 cc ILO-motor. In 1943 werd Mello Holsheimer als constructeur in dienst genomen. De rest van de moeilijke oorlogsjaren werden echter voornamelijk gevuld met reparatie- en revisiewerk.

In 1948 kwamen er weer DMF-baan- en terreinracers, maar nog geen serieproductie. Toen eind 1948 een aantal Puch motorblokken werden gevonden konden er weer motorfietsen worden gemaakt. Later ook met ILO- en Villiers-blokken. Er is ook een brommer gemaakt uitgerust met een 50cc ILO-motor, een in het frame geïntegreerde tank, voorvering met rubberbanden en zonder versnellingen.

In 1956 ging het merk failliet. Er rijden nog aardig wat DMF-jes rond. Hans van Dissel van het motorblad "HET MOTOR RIJWIEL" houdt een register bij van alle in Nederland aanwezige modellen.

< Joop Verkerke.

Begin februari 2013 stuurde Leo Tilroe informatie over dit imiddels wel bekende Nederlandse motormerk. Zomaar wat sfeerbeelden over een motorfiets die u niet veel tegen zult komen.