Het verzamelen van alle gegevens op deze site hebben mij veel moeite, tijd en geld gekost. Als u iets van deze site wilt gebruiken is het de gewoonte om daar toestemming voor te vragen.

Collecting this information took me a long time and a lot of energy. When you want to use some, please ask. Always place the name and link of the Condorclub Holland.

 Woerden 2004 

 

Zaterdag 11 september, 2004, de hele club staat te wachten voor vertrek. Mooi plaatje hè.

Tijd genoeg voor een foto. Let op de Tarnlampe naast de koplamp, wordt nu zeldzaam.

De welbekende H.van D. van HMR, in gesprek over boutjes en moertjes van een Greeves.

Kijk, zo'n groen Zwitsertje maakt toch de tongen los.

Typisch Woerden, tweetakt, viertakt, oud, nieuw, het maakt allemaal niet uit.

Europees op een rijtje.

Het werd tijd dat er eens een foto van B.R.A.M. op de site kwam te staan.

BRAM ten voeten uit.

Zomaar een plaat met legergroen, een Matchless G3A?

En dan nog maar één. Wat doet dat gekke lampje daar?

En nog één.

Doen we ook nog een iets oudere ARIEL erbij 

Het Franse leger is zijn Honda's aan het dumpen, ziehier een hele nette.

Condor moest in eigen land concurreren met Motosacoche (MAG).

Let vooral op de legertassen van koeienhuid achterop. Is eigenlijk een rugtas.

Nu "de muur" gevallen is komen er ook leuke legerbakjes uit het oostblok. MZ dus.

Nog een MZ van een eerder bouwjaar.

Ook de Italianen waren er. Dit is een Guzzi 500 Alce, geloof ik. Kijk eens naar die zijstandaard.

Blijft toch een imposante verschijning.

HD Liberators genoeg in Nederland. Hier zie je goed het verschil tussen een WLC en WLA

De voorste is dus een WLC.

Soms zie je van die dingen. Nee, niet het stokbrood maar kijk eens naar dat zadel.


 
De Pechvogel van de dagprijs gaat naar Frank van der Last. Vorig jaar miste hij ook al de rit naar Woerden door een kapotte koppelingskabel.

Dit jaar was het wat erger. Vlak voor het vertrekpunt van onze rit naar Woerden vond een koppakking het wel genoeg.

Zie hier de foto story van een pechdag.