Toen
kwam in 1972 een Liberator. Voor fl.1200,- gekocht van "Stoffel" een plaatselijke
Harley grootheid. Samen met Kees Rozenboom beheersten ze toen een groot
deel van de Harley markt in Utrecht. Reviseren was een bijna jaarlijkse
onderhoudsbeurt. Je kocht onderdelen voor haast niks dus werd alles gewoon
vernieuwd. Ook als het niet echt nodig was. Zo zijn al die Liberator onderdelen
dus op gegaan en zijn ze nu zo duur. Ik gebruikte het ding voor mijn dagelijks
vervoer naar mijn werk, zomer en winter. Hij stond op de stoep geparkeerd,
vaak niet op slot. Wie wilde nou zo'n ding jatten. Iedereen in de Harley scène kende de groene motor met de tank met de witte onderkant. Het enige
echt zwakke punt wat ik mij herinner waren de remmen, ze zaten er echt
wel op geloof ik, werken deden ze als je flink vooruit dacht. Eén
van de weinige aanrijdingen die ik gehad heb was op deze motor. Op een
kruising op de Maliebaan in Utrecht. Een "lelijke eend" dacht nog even voor
mij over te steken. Die kon worden afgevoerd naar de sloop. Mijn schade
was een nieuw wiel, spatbord en de vork moest gericht worden. De drang
naar zwaarder zette zich voort en dus werd uitgekeken naar meer.
|